В настоящее время подвижной состав предприятия насчитывает 33 единицы подвижного состава, ежедневно на линии 24 троллейбуса с интервалом движения 3 – 4 минуты. Перевозка пассажиров осуществляется по 3-м маршрутам, протяженность каждого 10 км.
История предприятия
Совет Министров РСФСР распоряжением № 308-р от 6 марта 1975г. утвердил проектно-сметную документацию на строительство троллейбусного депо на 100 единиц подвижного состава в городе Ленинске-Кузнецком.
В соответствии с решением исполкома Кемеровского областного Совета народных депутатов № 339 от 18.08.1983г. «Об организации производственного троллейбусного управления в городе Ленинске-Кузнецком» исполком городского Совета народных депутатов решил:
1.Организовать с 17 ноября 1983 года производственное троллейбусное управление с подчинением управлению жилищно-коммунального хозяйства горисполкома.12 февраля утверждена схема маршрутов троллейбусного движения
В 1983г. было завершено строительство главного корпуса.
Параллельно со строительством шел монтаж контактной сети, тяговых подстанций № 1, 2, 3.
4 ноября 1983 года было подано напряжение на 3-ю подстанцию и осуществлен пробный пуск троллейбусов.
25 декабря 1983г. состоялся городской митинг, посвященный открытию троллейбусного движения в г.Ленинске-Кузнецком – это был новогодний подарок горожанам. А 11 января 1984г. из ворот троллейбусного парка вышел первый троллейбус.
Пуск троллейбуса значительно улучшил транспортное обслуживание населения города.
Ежедневно горожан перевозят 24 троллейбуса разных марок. В 2013 году предприятие получило новый низкопольный троллейбус, приспособленный для перевозки инвалидов. В 2017 году предприятие приобрело 5 троллейбусов из г. Курган. В 2020 году 4 троллейбуса из г. Таганрог. Каждый троллейбус один раз в 2 месяца проходит технический осмотр № 2, благодаря чему техника своевременно получает необходимый ремонт, работает без аварий и с минимальным числом простоев. Все рабочие четко знают и выполняют свои обязанности. Слесари проводят ревизию подвижного состава и ремонтируют его, сами вырезают заготовки для ремонта кузовов, агрегатчики ремонтируют гидравлику, токари вытачивают различные запчасти. Многие из тех, кто стоял у истоков, остались ему верны. На предприятии работают 8 опытнейших водителей 1 класса со стажем свыше 20 лет, которые участвуют в наставничестве молодых водителей.
Сегодня пост директора занимает молодой руководитель Евсеев Сергей Константинович, назначенный на эту должность в 2012 году.
История предприятия
Совет Министров РСФСР распоряжением № 308-р от 6 марта 1975г. утвердил проектно-сметную документацию на строительство троллейбусного депо на 100 единиц подвижного состава в городе Ленинске-Кузнецком.
В соответствии с решением исполкома Кемеровского областного Совета народных депутатов № 339 от 18.08.1983г. «Об организации производственного троллейбусного управления в городе Ленинске-Кузнецком» исполком городского Совета народных депутатов решил:
1.Организовать с 17 ноября 1983 года производственное троллейбусное управление с подчинением управлению жилищно-коммунального хозяйства горисполкома.12 февраля утверждена схема маршрутов троллейбусного движения
В 1983г. было завершено строительство главного корпуса.
Параллельно со строительством шел монтаж контактной сети, тяговых подстанций № 1, 2, 3.
4 ноября 1983 года было подано напряжение на 3-ю подстанцию и осуществлен пробный пуск троллейбусов.
25 декабря 1983г. состоялся городской митинг, посвященный открытию троллейбусного движения в г.Ленинске-Кузнецком – это был новогодний подарок горожанам. А 11 января 1984г. из ворот троллейбусного парка вышел первый троллейбус.
Пуск троллейбуса значительно улучшил транспортное обслуживание населения города.
Ежедневно горожан перевозят 24 троллейбуса разных марок. В 2013 году предприятие получило новый низкопольный троллейбус, приспособленный для перевозки инвалидов. В 2017 году предприятие приобрело 5 троллейбусов из г. Курган. В 2020 году 4 троллейбуса из г. Таганрог. Каждый троллейбус один раз в 2 месяца проходит технический осмотр № 2, благодаря чему техника своевременно получает необходимый ремонт, работает без аварий и с минимальным числом простоев. Все рабочие четко знают и выполняют свои обязанности. Слесари проводят ревизию подвижного состава и ремонтируют его, сами вырезают заготовки для ремонта кузовов, агрегатчики ремонтируют гидравлику, токари вытачивают различные запчасти. Многие из тех, кто стоял у истоков, остались ему верны. На предприятии работают 8 опытнейших водителей 1 класса со стажем свыше 20 лет, которые участвуют в наставничестве молодых водителей.
Сегодня пост директора занимает молодой руководитель Евсеев Сергей Константинович, назначенный на эту должность в 2012 году.
